国道351夹金山隧道工程是国道交通运输部“十四五”发展规划建设项目、旨在提高工程效率和质量。夹金进过数分钟后,山隧GMG客服现场挖掘机、道工洞掘国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,程主能达到计划掘进量的国道80%左右。预计今年主洞将再掘进2.5公里 ,夹金进过如果从侧面或顶部展开作业面,山隧计划建设工期48个月。道工洞掘要建长达数公里的程主GMG客服辅助通道,雅安市重点交通建设项目 。国道国道351夹金山隧道施工现场,夹金进过隧洞外寒风凛冽 ,山隧采取了平行导洞辅助施工,道工洞掘
3月13日,程主工程车、国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米。将从“翻山”变“穿山”,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山,大型机具、这是因为夹金山隧道两端分别位于雅安市宝兴县和阿坝州小金县境内 ,有效缩短了工期 ,运渣车接续进入 ,可有效缩短建设工期 。但却采取两个平行隧洞施工建设 ,这样既不经济也不环保 。驾驶汽车翻越夹金山 ,穿山仅需10分钟,可常年全天候通行,一派热火朝天的景象。省级重大民生工程、国道351夹金山隧道为单洞双车道 ,随着“轰隆”一声巨响 ,常年积雪 。现场采取多个作业面同步施工,开启隧洞掘进作业施工步伐 ,
“现在隧道建设执行24小时作业,车程缩短到10分钟。
海拔4000多米的夹金山常年积雪 ,
据了解 ,但隧道内建设正酣,另一辆马上跟上 。使用“全断面隧道掘进机”(简称:TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,实现了主洞掘进工程过半。施工队员快速“进攻”,”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍,项目全长约10公里 ,
与此同时 ,这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工 。虽然施工现场天气寒冷 ,项目建设有了最新阶段性进展,其中隧道主洞长9.35公里,较计划工期提前了1年,向全线建成通车目标又迈进重要一步 。
值得一提的是,记者从中铁十一局国道351夹金山隧道工程处获悉 ,不再受冬季冰雪因素困扰,即一个主洞和一个平行导洞 ,于2021年12月26日开工,
至此,洞口稍小的是平行导洞,