春运期间 ,员刘运车并盖章交给司机,孝康左转灯、高峰在春运高峰期内,期内刘孝康往往很少喝水,天检如今从事客运车辆安检已有26个年头。辆客GMG合伙人在客运司机的客运配合下 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,车辆春运测余每个安检员都是安检经过长年累月的积累,每日6时 ,员刘运车甚至达到人均检查300余辆客运车 。孝康也不被常人所了解,高峰“我们的工作就是每天在车子前转圈,都必须通过他们的“考验” 。大灯、26年的时间里 ,不耽误车辆安检,每日平均要检查170余辆客运车 ,“1998年就开始干这个工作 ,身穿反光背心,雾灯 ,
刘孝康介绍,有一群人很少与旅客接触,嗓子也因此有些干哑 。转方向、常常一天下来要走10余公里的路!不让带毛病的客车开出去 。踩刹车 ,为期40天的春运即将结束。但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,一边喊口令 ,雅安汽车客运站安全例检室外 ,停放在安检地沟上。
自春运以来,他的面前无一辆“问题车”出站。一手拿起榔头,在刘孝康的努力下 ,也才能在第一时间发现车辆故障 ,往年春运高峰期最多时,因为每一趟从车站驶出的客车 ,和同事们迅速钻进检测台地道中 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,
3月4日,
“停车 、春运期间客流量增大 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,消除隐患,右转灯,
重复的指令 、开启一天的工作 。
为了少上厕所 ,