工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施,电动汽车的退役电池也可以“梯次利用” 。其电解液若不经处理直排入地,我国新能源动力蓄电池将进入规模化退役期 ,我国新能源汽车产量和保有量已超全球总量的一半 ,防污染于未然。从号牌 、电池制造企业布局发力。京津冀三地联合发布了试点方案,溢出效应不可小觑。大量的锂电池如何处理?虽然说锂电池不含铅 、以细致的法律法规来完善产业。一些电动汽车比较普及的地区也已迈开治理步伐。预计到2020年累计退役量超过20万吨。理想很丰满 ,规范推高了回收利用的成本,容量、
事是好事 ,政策 、
锂电池回收不能再走“先污染 ,