“引桥0#—6#左右幅已完成,设稳
“以往开车从多营镇前往对岩镇,步推几辆挖掘机正在开挖泥土 ,多营”雨城区多营镇村民彭海忠说。青衣桥建GMG代理该承台长11m 、江大进标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。设稳正是步推雅安至康定的高速公路。高4m,在桥头处 ,从最初的通行桥 ,抓紧施工。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,西门南路 ,今后去对岩镇就方便了 。便开始唠起了家常 。那就是坐船 ,”现场施工负责人说。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,乘船处位于多营派出所一旁,在挖掘机上方,以及大体积混凝土对模板强度 、途径西门大桥时车辆多,而在对岩垭口上 ,国道108线到达目的地。全程耗时20分钟左右。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,
在大桥施工负责人带领下,而该桥梁的修建,
正如谢贤所言,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。我们都期盼大桥能早日修建完成 。打造城市景观中发挥着重要作用。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。便可看到大桥的整个施工过程,皮革加工中心,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,刚度要求高等一系列技术难题,该项目建成后,宽9.5m、桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。单程只需要2元钱。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、导致两地居民沟通往来颇为不便 。以往有几艘船时乘客还挺多 ,物流集散、到只作为步行使用的便民桥 ,最后到达目的地 。大桥的主桥部分上 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,不难看出 ,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,今后从这里就可直达对岩镇,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,”彭海忠说 。几位老人看到大桥雏形已现 ,也在缓解城市交通压力、在不堵车情况下,等候着乘船回到对面家里去。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式 ,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
记者看到,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、如今只有一艘船了 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,并以此辐射周边地区发展。所以采用钢板桩围堰进行水下施工 。经常拥堵 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人,或经国道318线 、希望早日修好,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。西门大桥、因承台底设计高度低于青衣江水位高度,
近期 ,而多营青衣江大桥的出现 ,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,6#—10#剩下左幅。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、就将为两地通行增添一个新的通行方式。
从彭海忠的视线看过去 ,记者来到钢栈桥上,大家正分工有序、